Как сохранить детали крана

1. Техническое обслуживание двигателя и редуктора

Чтобы понять суть технологии технического обслуживания узлов крана, в первую очередь необходимо регулярно проверять температуру корпуса двигателя и подшипниковых узлов, шум и вибрацию двигателя на наличие аномальных явлений.

В случае частых пусков мощность вентиляции и охлаждения снижается из-за низкой скорости, а ток большой, и повышение температуры двигателя будет быстро увеличиваться, поэтому следует отметить, что повышение температуры двигателя должно не превышать верхний предел, указанный в руководстве.

Отрегулируйте тормоз в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации двигателя.

Ежедневное техническое обслуживание редуктора можно найти в руководстве по эксплуатации производителя.А анкерные болты редуктора следует часто проверять, и соединение не должно быть ослабленным.

ctgf

2. Смазка ходовой части

Во-вторых, в технологии обслуживания деталей крана следует помнить о хорошей вентиляции вентилятора.Если вы используете его, вы должны сначала открыть вентиляционную крышку редуктора, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию и снизить внутреннее давление.Перед работой проверьте, соответствует ли требованиям высота масляной поверхности редуктора.Если он ниже нормального уровня масла, следует своевременно доливать смазочное масло того же типа.

Подшипники каждого колеса механизма передвижения заполнены достаточным количеством смазки (смазка на основе кальция) при сборке и не нуждаются в ежедневной дозаправке.Каждые два месяца смазку можно пополнять через отверстие для заливки масла или открывая крышку подшипника, а каждый год удалять, очищать и менять смазку один раз.

Раз в неделю наносите смазку на каждое открытое зубчатое зацепление.

3. Техническое обслуживание и ремонт лебедочных агрегатов

Всегда наблюдайте за масляным окном редуктора крана, чтобы проверить, находится ли уровень смазочного масла в пределах указанного диапазона.Когда он ниже указанного уровня масла, смазочное масло следует своевременно доливать.

Когда кран используется нечасто, а состояние уплотнения и рабочая среда хорошие, смазочное масло в редукторной коробке заменяется каждые шесть месяцев, а при плохих рабочих условиях масло заменяется ежеквартально.При обнаружении попадания воды в кран-буксу или постоянном наличии пены на поверхности масла и установлении порчи масла следует немедленно заменить масло.При замене масла следует производить замену строго по нефтепродуктам, указанным в руководстве по эксплуатации коробки передач, при этом нефтепродукты не должны смешиваться.


Время публикации: 16 марта 2022 г.